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    奋战四季度 大干一百天⑧ | 四川j9九游国际真人“一路、两桥、两隧”齐头并进抢工期、保节点

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    连日来,四川j9九游国际真人各施工项目以奋战四季度、决胜全年度的勇气和魄力,高效推进生产任务,项目建设捷报频传。

     

    铁建公司

    11月4日,由铁建公司承建的连乐铁路经初步验收委员会评审,各项测试指标满足相关标准要求,项目顺利通过初步验收。

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    2016年开工以来,项目坚决贯彻“质量零缺陷是一种习惯”理念,以安全、质量双优工程为导向,强化施工组织、细化目标任务、科学统筹推动,为项目全面完工和初步验收通过打下坚实基础。

    连乐铁路建成后,将有助于加强两线乃至西南片区物资交流,增加路网灵活性,对带动沿线城市产业升级、旅游资源开发、降低物资运输成本、增加劳动就业机会等产生巨大效益,对实现交通强省战略、打造成渝双城经济圈、推动治蜀兴川再上新台阶具有重要意义。

    连乐铁路项目初步验收的顺利通过,极大地鼓舞了项目部全体参建人员的积极性,为2022年底的如期开通打下了坚实的基础。

     

    华东公司

    11月8日,由华东公司承建的沿江高速XJ3标隧道施工总里程突破10000米,为项目吹响了“全面完成年度目标任务”的冲锋号角。

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    靶向精准,狠抓落实稳步推进新目标

    项目以周会、月会制度为抓手,层层分解生产任务、细则,明确节点目标,逐步建立了“以日保周,以周保月,以月保季,以季保年”的计划管理体系,有效保障了项目各施工阶段过程控制、动态调整。

    多措并举,扎实筑牢安全生产新屏障

    项目通过开展安全教育培训,使用第三方地质探测和地质超前探孔相结合、引进瓦斯自动监测系统等方式,准确掌握隧道围岩变化,有效监控隧道瓦斯,真正做到将安全生产工作落实落地。

    创新实干,智能数控引领发展新路径

    项目积极推行智能拱架台车、自行式液压仰拱栈桥、智能数控等一系列机械、智能化设备,真正实现了机械化减人、自动化换人的目标;学习引进光面爆破技术,不断优化工艺工法,切实做到降本增效。

    党建引领,凝心聚力激活建设新动能

    项目始终坚持“围绕生产抓党建,抓好党建促发展”理念,深入实践“党建+”模式,带领全体党员深入一线、冲锋在前,充分发挥基层党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用,带领广大职工立足岗位、拼搏奋进,汇聚成共同推动项目生产建设的强大合力。

    下一步,沿江高速XJ3标项目将继续紧紧围绕打造安全优质工程,持之以恒保持大干态势,高标准、高质量、严要求推动项目建设,力争全面完成年度目标任务。

     

    桥梁公司

    11月10日上午11时,随着架桥机的缓缓移动,一榀长30米、重82吨的简支T梁稳稳落至吾多拉达大桥第一跨桥墩上,至此,由桥梁公司承建的吾多拉达大桥正式进入梁板架设阶段。

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    吾多拉达大桥位于雷波县帕哈乡境内,最大桥长201.06米,设计30米T梁24片,40米T梁42片,桥址区属于构造剥蚀中山斜坡堆积地貌及侵蚀堆积地貌区,跨陡斜坡、冲沟,建设难度大。

    为保障项目架梁作业顺利,项目部克服工期紧、拆迁协调难度大、运梁困难、汛期、疫情等多重不利因素,多次召开专项会议,统筹抓疫情防控、安全生产、工程质量、生态环保等工作,制定出完善的施工计划和实施方案,并组织各部门及产业工人对各项工序进行严格把控及交底。

    吾多拉达大桥首片T梁架设成功,标志着沿江高速XJ12项目正式进入梁板架设阶段,为项目建设攻坚目标按下了“快进键”。

     

    川交公司

    11月10日下午1时,随着一声爆破带来的光亮,汉巴南铁路全线最长隧道——东华山隧道顺利贯通。标志着隧道施工进入最后冲刺阶段,为汉巴南铁路2024年全面建成通车奠定了坚实的基础。

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    东华山隧道全长6946米,为铁路长隧道,下穿巴中市骨科医院、巴达铁路杨家沟隧道、恩广高速尖顶子隧道等建(构)筑物,属汉巴南铁路全线最长的重点控制性工程。

    自隧道开工以来,项目始终坚持保安全、促进度、创品质的工作基调,多措并举,攻坚克难,实干笃行:

    一是党建引领,攻关提质增效。面对施工中的诸多困难,项目党支部成立“党员技术攻关队”,组织队员专题研究隧道光面爆破技术。通过技术改进有效控制了隧道超挖、欠挖现象,减少了超耗混凝土使用量,提升了围岩稳定性,确保了施工安全和质量,节约了施工成本。

    二是科技创新,提高施工效率。项目使用川交公司自主研发的“川隧智慧公路建设平台”,整合分析各工序衔接、施工实时进度、设备维修保障及故障记录等多种信息,实现了隧道施工的数字化、智能化管控。采用“优化机械开挖”和“脉冲式吸式除尘器+泡沫降尘+激光定位设备”作为辅助系统,有效解决了传统机械开挖时灰尘大、超欠挖等缺点,施工进度由每天1.5米提升至每天2米。

    三是甘于奉献,积极践行使命。为尽快在目标工期内实现东华山隧道的贯通,项目职工坚守岗位,冒酷暑、战疫情,以饱满的热情投身于各项工作。项目今年累计完成4.85亿元产值,开工至今累计完成15.12亿元产值,占项目总投资96%。

    作为推进新时代西部大开发战略的重点交通项目,项目建成后,将进一步完善国家中长期铁路网和成渝地区城际铁路网,促进川陕革命老区经济发展,巩固拓展脱贫攻坚成果。

     

    j9九游国际真人集团

    11月14日,随着宁攀高速ZCB2-19项目顺河大桥最后一片T梁精准平稳安装到位,由j9九游国际真人集团机化分公司承建的沿江高速宁攀段ZCB2-19项目主线双幅顺利贯通,标志着项目建设取得阶段性胜利。

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    该项目位于攀枝花市盐边县红格镇境内,主线全长7.594公里,全线桥梁10座,互通立交1座,T梁1141片,隧道1座,主线桥隧比52.6%。自开工以来,建设团队团结一心、密切配合,主动出击、精心组织,优化施工方案,细化工作清单,克服疫情、地形、高温、汛期等诸多不利因素,在确保安全环保质量可控的前提下,合理调配资源,全力推动生产,圆满实现主线双幅顺利贯通,为后续路面施工奠定坚实的基础。

    沿江高速宁南至攀枝花段位于长江经济带范围,是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的西部综合交通枢纽,也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区脱贫奔康的重要扶贫大通道。该项目的建成对于完善四川省高速公路网络,支撑四川省推进长江经济带和一带一路联动发展大局,扩大有效投资、稳定经济增长和促进少数民族地区文化融合具有十分重要的意义。

     

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