赤水河大桥跨越贵州省和四川省两地，南岸为贵州省金沙县清池镇，北岸为四川省古蔺县椒园镇，大桥以主跨跨中为界分属黔、川两省，桥梁全长1089米。主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，布置为（83.5+173.5）米+575米+（173.5+83.5）米，全宽38米，为同等宽度采用双边“工”字组合梁跨径最大的桥梁。北索塔高261米，塔身采用收腿A字造型，塔冠采用“酒樽”造型，与赤水河流域“笑迎天下客，美酒装满樽”文化相呼应。

自2021年2月开工以来，古金ZCB1-4项目部始终秉持“攻坚克难、甘于奉献、勇于胜利”的新时代j9九游国际真人精神，先后克服了地质脆弱、场地狭窄、施工难度大、工期紧张、疫情反复等重重困难，展示了川桥建设的综合实力和扎实功底。并通过不断进行技术创新与工艺革新，相继克服了岩溶发育地区大直径桩基、承台大体积混凝土浇筑、横梁超高支架、超高索塔线性控制及混凝土耐久性等技术难题，获得了业主单位和上级部门的一致好评。

为顺利完成本次合龙，项目团队在合龙前连续48小时对合龙口的钢梁温度、环境温度、合龙口长度、主梁轴线、标高、索力、塔偏位及应力等各项数据进行采集、监测、分析，选定了最佳合龙时机，即在气温最低的凌晨进行合龙段的吊装、锁定、焊接，有效减少温度对合龙的影响，并将误差严格控制在3毫米内，确保了大桥高精度顺利合龙。

作为南向出川通道成贵走廊的重要组成部分，古金高速四川段起于古蔺县永乐街道，经古蔺县龙山镇、观文镇、白泥镇，止于古蔺县椒园镇川黔界，顺接贵州境贵金高速，全长约39公里，是四川省第一条山区双向六车道高速公路，也是川南地区首条设计时速100公里的高标准通道。赤水河大桥建成通车后，将为泸州市古蔺县新增一条南向出川大通道，这对于促进黔川渝—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善具有突出的战略意义，同时也能有力推动区域经济发展，为打造川黔渝“旅游金三角”和“白酒金三角”，促进红色资源有效利用、助力乌蒙山区乡村振兴提供强有力的支撑。