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8月22日，由桥梁公司承建的遂宁市涪江六桥（袁家坝渡改桥）主塔顺利封顶，标志着项目跨江主桥主塔结构全部完成，为大桥贯通按下了“快进键”。

涪江六桥地处遂宁城区北部，项目全长3215米，采用一级公路标准建设，同步配套市政设施、非机动车道和人行道系统，设计时速为60公里。大桥主桥跨径338米，是遂宁的首座双塔五跨混凝土梁斜拉桥。该桥由港珠澳大桥总设计师孟凡超大师主持设计，大桥索塔为全国首座复杂曲线荷花瓣形钢混组合索塔，塔顶距江面约110米，相当于39层楼高，宛若一朵在盛夏怒放的巨型荷花，亭亭玉立于涪江之上。

自2022年10月开工以来，面对索塔技术难度大、地理环境复杂等不利因素，涪江六桥项目建设团队仅用时34天实现1173米钢栈桥恢复贯通，3个月完成主墩直径3米深65米桩基群施工，抢在汛期到来前实现主墩承台全部出水。在施工过程中，参建团队以建设国家优质工程为目标，以数字化、智能化、绿色低碳化为引领，针对复杂曲线钢混索塔研发了一整套建造安装技术，攻克了一道道无经验可供借鉴的技术难关，发明了自适应体系模板和自锚式安装吊具等专利技术8项；同时研究运用超大超深桩基零污染施工等一系列先进工法，有效降低了施工风险、节约了施工成本、加快了施工进度。目前项目已取得中国公路建设行业协会科学技术成果国内领先水平1项，省级QC二等奖1项，专利8项。

涪江六桥是遂宁市“六纵九横”城市骨架路网“一横线”的重要组成部分，是连接涪江两岸城市区域中心的重要通道。建成通车后，大桥将成为遂宁的标志性建筑和重要的人文景观，连通遂宁经开区高铁新城片区、老城区及市河东新区，有效缓解涪江通德大桥、通善大桥及观音湖隧道日益增长的跨江交通压力，带动城市向北向东发展，对推动遂宁的新时代高质量发展，助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等重大战略实施具有十分重要的意义，是重要的民生工程、致富工程。